1樓：網友
途觀為什麼燒機油？
大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油蔽圓的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、大眾車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長州吵時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的巨集跡塌幫助，當然這個需要藉助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
2樓：八戒說車
如果大眾途觀出現嚴重的機油燃燒現象，很可能是因為排氣門不良，更換排氣門即可解決。大眾途觀採用渦輪增壓發動機，通過加大進氣量來增加馬力輸出。它以廢氣為動力驅動渦輪室內的渦輪，從而帶動葉輪將新鮮空氣體送入氣缸。
大眾途觀燒機油的原因。
如果你的大眾途觀出現燒油現象，原因有很多，其中比較常見的有廢氣門損壞、進氣門失效、燃燒室積碳、氣門油封腐蝕老化等。
其中最重要的原因是積碳，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積碳堵塞活塞環，導致燒油更嚴重，還會導致鋼壁劃傷，從而混合氣跑進油箱破壞油品質量，形成大量油泥和廢氣。
大眾途觀開多久開始燒機油。
大眾途觀正常行駛的情況下，一般8萬公里的時候機油會燒，但是跑了13萬公里機油就燒不動了，要修發動機。
在這輛車上，油量不足時，油量指掘襪示燈會亮起。如果燒油量正常，1000公里耗油公升，7500公里耗油3公升，這款大眾車型的油量為判猛激4l。如果在知嫌保修期內機油燃燒異常，可以找廠家換新發動機。
途觀廢氣閥水油分離器有機油正常嗎
3樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
您的提問途觀廢氣閥有機油正常嗎。
途觀的ea888發動機，廢氣閥會有少量機油是屬於正常的，不是完全乾的，但是如果裡面機油過多，也就是能到流的狀態，或者滴的狀態了，那就是不正常的，說明廢氣閥饃片壞了，需要更換廢氣閥，該車廢氣閥，建議一定要使用改進型號的，問配件商要改進型號，不然用不了多久還要壞，希望我的能給您帶來幫助，祝您生活愉快。
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您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
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途觀渦輪滲油和廢氣閥有沒有關係
4樓：簡簡單單的星星
有關係。
廢氣閥管子攜衝鋒有輕微機油是不正常的，廢氣閥滲油的原因可能是氣門導管和氣門杆之間磨損的比較厲害，使得產生過大的間隙，從而讓機油向下竄，解決辦法是找到破損的地方，把它更換即可。
還有可能是因為廢氣閥出現問題，其一般安裝在氣門室蓋附近，一側連線著節氣門。
進氣軟管，還有一側是連線著氣門室蓋，當它出現問題時會導致辯晌失去油氣分離功能，在吸氣的同時會吸入機油，從而使得廢氣閥管子有機油，這種情況更換油氣分離器即可。
廢氣閥又叫做油氣分離器，它判顫的作用是把曲軸箱排出氣體中的機油進行分離，從而減少機油從曲軸箱的呼吸口排放到發動機外面，如果出現故障，還有可能導致渦輪增壓器。
無法正常工作，會使汽車出現加速無力的情況。
大眾途觀廢氣閥壞了啥表現
5樓：太平洋汽車網
廢氣再迴圈閥關閉不嚴，故障遊灶碰燈閃爍。排氣門損壞會出現動力不好，油耗大，油量損失大。氣門損壞後，廢氣迴圈無法控制，過多的廢氣參與再迴圈，會影響混合氣的點火和效能，從而影響發動機的動力，特別是在發動機怠速、低速、小負荷、冷機時，再迴圈的廢氣會明顯影響發動機效能。
閥門損壞後會導致車燒機油，尾氣發藍冒黑煙。原因是廢氣閥也相當於乙個油氣分離器，正常工作時只吸廢氣不吸油。廢氣閥損壞，失去油氣分離功能，同時吸入機油，使機油進入進氣口和燃燒室，造成燒機油現象，尾氣冒藍煙嚴重。
汽車排氣門的作用：汽車排氣門使汽車廢氣能夠重新迴圈到氣缸內進行燃燒，這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸內的溫度。因為nox是在高溫富氧的條件下生成的，所以抑制了nox的生成，從而降低了廢氣中nox的含量。
發動機控制計算機根據發動機轉速、負荷(節氣門開度)、溫度、進氣流量和排氣溫度控制電磁閥在合適的時間開啟。進氣管真空度通過電磁閥進入egr閥真空膜室，膜片拉桿開啟egr閥。廢氣中的少量廢氣通過egr閥進入進氣系統，與混合氣混合後進入氣缸參神談與燃燒。
發動機怠速、低速、輕載、冷機時，ecu控制廢氣不參與再迴圈，避免發動機效能受到影響；當發動機超過一定轉速、負荷，達到一定溫度時，ecu控制少量廢氣參與再迴圈。此外，再迴圈中涉及的廢氣量辯薯根據發動機速度、負載、溫度和廢氣溫度而變化，以實現廢氣中最低的nox。(簡單來說，給車降溫不起作用，給車加熱起作用。
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途觀的車子燒機油是咋回事，途觀燒機油是什麼原因，有哪些解決的辦法？
皓詢清晨 能造成燒機油的幾種主要情況 1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕.建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生 下排氣 ...
途觀燒機油越來越嚴重怎麼辦，途觀燒機油嚴重的問題
山東創意藝術團 綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點 1 由於國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。2 積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油會因此...
廢氣閥壞了更換過後可以修復燒機油嗎？
燒機油的原因 在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。燒機油的解決方法 如果是老舊車輛出現燒機油，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞 缸壁間的密封性。當然，徹底...